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蓄电池的内阻,值越大越好,还是越小越好?

蓄电池的内阻,值越大越好,还是越小越好?


   双碳目标的技术升级在数据中心领域紧锣密鼓地进行着,锂电池储能系统进入数据中心是大势所趋。想要做好“碳中和”,锂电储能系统成为重要路径,锂电储能系统让数据中心绿色高效发展成为可能。

  所有电池的内阻都是越小好,内阻越小,大电流放电能力越强,电能释放越充分。


  任何电源都或多或少的具有一定的内阻,为了提高带负载能力,我们希望电源的内阻越小越好。


  上图中电阻r为汽车蓄电池的内阻,RL为负载,其与蓄电池内阻r为串联关系,流过r的电流与负载电流相等。假设r的大小不变,则负载电流越大,流过内阻r的电流也越大,r两端的电压也就越高,从而使加在负载RL两端的电压减小,若内阻上的压降过大,甚至会导致RL无法获得额定工作电压而无法正常工作,故我们希望蓄电池的内阻越小越好,以便在带动重负载时,内阻上不会产生明显的压降。


  蓄电池的内阻会随着使用时间的增长而变大,尤其是快报废的蓄电池,内阻显著增大,此时虽然充满电后蓄电池电压较高,但由于内阻变得较大,一接上大电流负载,内阻上便会产生较大的压降,从而使负载两端的电压降低。


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